长城增值基金 世界最大跨径四主缆悬索桥鄂州侧主塔率先封顶

原标题：世界最大跨径四主缆悬索桥鄂州侧主塔率先封顶长城增值基金

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 徐梦颖 陆落义

5月26日11点28分，随着最后一方混凝土顺利浇筑到位，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先封顶，为主桥猫道架设、主缆牵引奠定了基础。

燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，设计时速100公里，下层为城市快速路，设计时速80公里。由于受航空限高的影响，大桥主塔高度仅有184米，主塔受力要求高，因而大桥主塔壁厚是寻常跨长江大桥的2倍，达到了惊人的4米。

燕矶长江大桥积极推动桥梁的智能化建造，为实现项目管理高效协同，重难点工程“可视、可测、可控”，项目团队搭建了“数智燕矶”平台体系，它以“工业化、数字化、智能化、平台化”为路径长城增值基金，打造了集生产监控、远程集控、指挥调度、综合决策功能为一体的可视化指挥中心，实现了项目信息的一图总览、一屏统管、一键指挥。